Unser Projekt basiert auf einem Elektrofahrzeug für städtische Mobilität, dass wir vorübergehend "Cariolino" benannt haben. Das Fahrzeug ist mit einer Trägerplatte für eine Person, zwei kostengünstigen 500 Watt Elektromotoren, die in China für Elektro-Fahrräder verwendet werden, einem eingebauten elektronischen Gyroskop, um das Gewicht ausgleichen zu können und die Motoren zu steuern, einem elektronischen Power Board zur Steuerung der Elektromotoren, einem Prozessor, der auf dem Open Source Projekt Arduino UNO basiert, zwei Reifen, die an einer Trägerplatte mittels Spindeln und eine Kette eine Verbindung zum Lenkrad herstellen, ausgestattet.

Die Akkulaufzeit des Gerätes, welches mit zwei Blei-Säure-Batterien (12 Volt) aufgeladen wird und das auch für Gabelstapler verwendet wird, ist etwa 50 Minuten betriebsfähig. Bei einer maximalen Geschwindigkeit von etwa 15 Kilometern pro Stunde kann die Betriebsfähigkeit um 3% verlängert werden, bei niedrigeren Geschwindigkeiten bis zu 6%.

Die Steuerung geschieht durch eine Regulierstange die die differenzierten und reduzierten Bewegungen beider Motoren managed und als Lenker fungiert. Die Motoren werden durch eine MOSFET H-Brücke von Transistoren mit einer maximalen Strom von 40 Ampere und niedrigem RDSon Faktor kontrolliert, um sowohl die Verlustleistung in der Nutzung von Wärme zu vermeiden, als auch die Steuerungs-Software des Mikroprozessors, die ganz von uns entworfen wurde. Die Art der Modulation, die für die Bewegung des Motors verwendet wird (PWM), ermöglicht die Vorwärts- & Rückwärtsbewegung sowie die Bremswirkung des Motors "Cariolino", indem Sie Ihr Köpergewicht leicht nach vorne oder hinten bewegen.

Alle mechanischen Komponenten werden direkt von uns oder unter unserer Aufsicht hergestellt.

Dieses System ermöglicht den Einsatz eines emissionsfreien Transportmittels: ruhig, günstig durch den Akkubetrieb mit einem gemeinsamen Ladegerät, Routen und Fußgängerzonen können benutzt werden, wo andere Fahrzeuge verboten sind. Der markanteste Vorteil zeigt die Kostenersparniss, da dieses Fahrzeug für jeden Geldbeutel erschwinglich ist und leicht in jedem Kofferraum eines Autos transportiert werden kann.

Unsere Gruppe beschäftigt sich mit Themen aus dem Bereich der Elektronik und Informationstechnologie und besteht aus Ingenieuren und technischverbundenem Personal verschiedener Disziplinen, organisiert zusätzlich zu den üblichen wöchentlichen Sitzungen regelmäßige Kurse/Sitzungen und nimmt als Aussteller auf Messen und öffentlichen Veranstaltungen teil.

Bezüglich dieses Projektes sind wir sehr zuversichtlich und hoffen auf positive Reaktion in naher Zukunft, die das Interesse der Kommunen und öffentlichen Verwaltungen wecken könnte.

Hier sind einige Bilder und ein Video von einem unserer Prototypen:

Hier sind einige Bilder von den Details des Prototyps:

Beachten Sie die Regelkreise der Motoren und den Arduino:

Der Lenker dieser Version dient lediglich der Bedienung. Der elektirische Schalter auf der Oberseite des Lenkers sorgt für das Vorwärts- /Rückwärtsfahren. In der Version, die wir nun bauen, können sie sich durch den Lenker auch drehen, nach links und nach rechts lehnen und natürlich vor- und zurückfahren:

Besondere Wahlschalter für vorwärts / rückwärts, die im Prototyp, den wir bauen, ersetzt werden:

Insbesondere: Beachten Sie die zwei Motoren, die Vertriebskette der Ansteuerschaltung der Motoren und Arduino