Financer un album de BD.

Site : https://www.marniquetfred.com/

MARNIQUET THE DRIVERS Les ombres du passe BRUCE WALLACE

MARNIQUET THE DRIVERS Les ombres du passe

Ci-dessus: Story-board couleur de la couverture Grand Public.

MARNIQUET THE DRIVERS Les ombres du passe BRUCE & WALLACE

Ci-dessus: La couverture crayonnée originale (la Lotus sera un peu redescendue pour aérer l'image).

MARNIQUET THE DRIVERS Les ombres du passe WALLACE

Ci-dessus: Story-board couleur de la couverture en série limitée (hors commerce) avec un cahier de 16 pages.

Ci-dessus: Crayonné originale de la couverture Grand Public (Version 1 : le choix de la couverture finale entre la version 1 et 2 n'est pas encore arrété et dépend de vos choix) .

MARNIQUET THE DRIVERS Les ombres du passe WALLACE

Ci-dessus: Crayonné originale de la couverture Grand Public (Version 2 : le choix de la couverture finale entre la version 1 et 2 n'est pas encore arrété et dépend de vos choix) .

Chers souscripteurs,

Encore merci à tous pour votre confiance et pour votre soutien car, grâce à vous, les 4 tomes de Spirits of Scotland, les intégrales des Démons des Carpathes et de Mystères en Birmanie ainsi que le Chien des Baskerville ont été financés avec succès tout comme les tirages de tête en noir et blanc. Gageons qu'il en sera de même pour cette nouvelle série hommage à ma série culte « Amicalement votre » : The Drivers.

THE DRIVERS est une nouvelle série de BD mêlant aviation, course automobile, aventures et polar dans les années 60.

Ci-dessous: Crayonné des pages de garde.

Ci-dessous: Crayonné poussé + essai encrage Planche 30.

DEUX HEURES PLUS TARD, SUR L'ANCIENNE BASE AÉRIENNE DE LA ROYAL AIR FORCE SERVANT DÉSORMAIS D'USINE ET DE CIRCUIT CE SONT LES D'ESSAI POUR L'ÉCURIE DE FRASER... VOITURES AVEC LESQUELLES JE ME SUIS IMPOSÉ AUX 24 HEURES EH BIEN, TA MAJESTÉ, ON NE SE DU MANS ET EN FORMULE 1. REFUSE RIEN : JAGUAR TYPE D, ASTON MARTIN DBR1, VANWALL, LOTUS, BRM, QUE DE VOITURES DE MAIS QUE DES ANGLAISES... POUR UN ÉCOSSAIS... ET QUE DIS-TU DE CELLE-CI? ELLE EST ARRIVÉE HIER DES USINES SHELBY ! OH, MAIS REGARDEZ-MOI CA, UNE FORD GT 40, TU VOIS QUE TU PEUX AVOIR BON PARFOIS ! OR, JE SUIS INSCRIT POUR LA COURSE MAIS POURQUOI PAS ? C'EST DEUX HÉLAS, MON VIEUX COMPLICE SCOTT MC SEMAINES APRES LES 500 MILES QUELLE LIGNE ! DOUGALL A EU UN ACCIDENT EN FORMULE 2 D'INDIANAPOLIS. CA POURRAIT COLLER ET NE SERA PAS À TEMPS, AUSSI MAIS IL FAUDRAIT QUE JE VOIS SI JE VEUX AVOIR UNE SI TU N'AS RIEN DE POUR CE QUELLE A DANS LE VENTRE. CHANCE DE REMPORTER UNE LES 18 ET 19 FOIS LE MANS ET METTRE UN TERME DE FERRARI, IL FAUT SAVOIR MISER SUR LE BON CHEVAL. OKAY MAIS EN DOUCEUR, JE MÊME MAIS NE SOIS DONC PAS SI PEUREUX. TU ET QUELQUES MINUTES PLUS TARD, LES DEUX N'AURAS PRENDRE MA COBRA. TU ANCIENS AS DES TIGRES VOLANTS SONT AU PAS ENCORE AVEC. ESSAIERAS DE ME SUIVRE ET TU EN COUDE COUDE SUR LA A LA MOINDRE JE TE MASSACRE ! PROFITERAS POUR ADMIRER UN VRAI PILOTE, LORD DÉCADENT. HAN HAN GRANDE BRUTE ! 98 APRES DEUX TOURS, ALORS QUE LES DEUX PILOTES, LES CONSIGNES DE DÉPART, S'EN DONNENT COEUR JOIE...

Ci-dessous: Story-board noir et blanc de la planche 2.

LE MONTAGNES DU YUNNAN EN CHINE... MAC LEOD BASE DE KWEILIN, ALORS, DÉBOUCHEZ DEMANDE LE CHAMPAGNE, LES AUTORISATION GARS, QUELQUES MINUTES PLUS TARD, LE P-40 WARHAWK SE POSAIT SUR LA PISTE DE AUTORISATION ON ATTENDAIT AVEC IMPATIENCE CAPITAINE 2A JE SUIS LE COLONEL SCOTT. SOYEZ LE BIENVENU DANS CE PETIT PARADIS, MAC OH MAIS DITES DONC, CE N'EST A UN TAUX PAS UN MIRAGE, LA FINE FLEUR DE D'HUMIDITÉ DE 100 % ! VOUS ALLEZ VITE LA RAF! UN AUTHENTIQUE LORD! REGRETTER VOTRE NATALE. QUELLE MAGNIFICENCE ! COLONEL JE PRÉSENTE LE LIEUTENANT BOBBY NON MAIS REGARDEZ MOI CETTE ÉLÉGANCE! MY LORD, SUFFIRA DANS VOTRE CAS EATON, LE COMIQUE DE NOTRE PETITE COMMENT DOIT-ON APPELER, VOTRE C'EST GENERALEMENT AINSI QUE LES ALTESSE ? GENS DE MAISON S'ADRESSENT A MOI.

HAN HAN HAN, SA MAJESTÉ IL S'AGIT JUSTE D'UN SON CIRCUIT PRIVE, VOYEZ-VOUS ANCIEN AERODROME DE LA CELA ? RAF A L'ABANDON QUE RACHETE ET FAIT AMENAGER POUR 4 ACCUEILLIR MES ATELIERS ET UNE PISTE AH, FINLAY, VOUS FEREZ PRÉPARER LA MAIS TU AS COMBIEN DE MAIS UN SEUL, CETTE CHAMBRE BLEUE POUR NOTRE MAJORDOMES, C'EST LE DEUXIEME QUE QUESTION ? CE BRAVE FINLAY QUI VEILLE JE VOIS EN TRENTE MINUTES ? SUR LE MANOIR DEPUIS MON BIEN ENTENDU, MY 28A PARCE QUE ÉTÉ ACCUEILLI PAR UN OH, SIR, JE PENSE QUE FAITES OH BAH DITES DONC, ON M'AVAIT VANTÉ LES ALLUSION A MON GRAND- BIENFAITS DU CLIMAT DES HIGHLANDS MAIS UN GRAND GAILLARD AU VISAGE ÉMACIÉ AVEC UNE TETE TOURNER DANS UN FILM DE QUI FUT MAJORDOME DE 1776 SERVITEUR AGE DE PLUS DE 200 ANS, ON LA 1922 PEUT DIRE QUE L'AIR DES LOCHS CA CONSERVE HAN HAN HAN, ME VOILA PAS DU TOUT. DORS CE ÉCOUTE BIEN, BEAU EN FAIT, IL S'AGIT DU DE SOIR DANS LA CHAMBRE MALCOLM QUI HANTE DES LIEUX DEPUIS MAIS CEST BRUMMEL, DE MON ANCETRE PRISONNIER DES JAPS L'ÉPOQUE DE MON GRAND-PERE STEWART, SE PAIENT MA ? ROB LE NOIR, PENDU EN DURANT DES MOIS, ALORS DONT TU VOIS LE PORTRAIT 1886. ET TU A CE N'EST PAS UN MORCEAU MOI, MAIS IL EST TOUT A FAIT INOFFENSIF MOINS QUE TU NE DE DRAP QUI VA ME FAIRE SOIS EFFRAYE FUIR ! @ STUDIO ANGLAIS DANS LES FILMS D'HORREUR DANS LES SPIRITS OF SCOTLAND

Ci-dessus: Story-board noir et blanc de la planche 28.

HAN HAN HAN, SA MAJESTÉ POSSÈDE IL S'AGIT JUSTE D'UN SON CIRCUIT VOYEZ-VOUS ANCIEN DE LA CELA ? RAF L'ABANDON QUE RACHETÉ ET FAIT AMENAGER POUR 4 ACCUEILLIR MES ATELIERS ET UNE PISTE HO, MAIS TU AS COMBIEN DE MAIS UN SEUL, POURQUOI CETTE AH, FINLAY, FEREZ PRÉPARER LA CHAMBRE BLEUE POUR NOTRE C'EST LE DEUXIÈME QUE QUESTION ? CE BRAVE FINLAY QUI VEILLE JE VOIS EN TRENTE MINUTES ? SUR LE MANOIR DEPUIS MON ENFANCE BIEN MY LAIRD 28A PARCE QUE ÉTÉ ACCUEILLI PAR UN OH, SIR, JE PENSE QUE FAITES OH BAH DITES DONC, ON M'AVAIT VANTÉ LES ALLUSION MON GRAND- BIENFAITS DU CLIMAT DES HIGHLANDS MAIS UN GRAND GAILLARD AU VISAGE ÉMACIÉ AVEC UNE TOURNER DANS UN FILM DE PERE, QUI FUT MAJORDOME DE 1776 SERVITEUR DE PLUS DE 200 ANS, ON 1922 PEUT DIRE QUE L'AIR DES LOCHS CA LA HAN HAN HAN, ME VOILÀ PAS DU TOUT, DORS CE ÉCOUTE BIEN. BEAU EN FAIT, IL S'AGIT DU FANTÔME DE SOIR DANS LA CHAMBRE BRUMMEL, ÉTÉ MALCOLM QUI HANTE DES LIEUX DEPUIS RASSURÉ. MAIS C'EST DE MON ANCETRE PIRATE PRISONNIER DES JAPS L'ÉPOQUE DE MON GRAND-PÈRE SE PAIENT MA ? ROB LE NOIR, PENDU EN DURANT DES MOIS, ALORS DONT TU VOIS LE PORTRAIT 1886. ET TU CE N'EST PAS UN MORCEAU MOI, MAIS IL EST TOUT FAIT INOFFENSIF MOINS QUE TU NE DE DRAP QUI VA ME FAIRE SOIS FUIR ! STUDIO ANGLAIS DANS LES FILMS D'HORREUR DANS LES ANNÉES 60/70. : SPIRITS OF SCOTLAND

Ci-dessus: Story-board couleur de la planche 28.

LE LENDEMAIN, LES ESSAIS OFFICIELS DÉBUTENT ET C'EST DAN GURNEY ET JERRY GRANT QUI LE MEILLEUR TEMPS... DEVANT L'AUTRE FORD OFFICIELLE DE KEN MILES ET DENNY HULME... - PUIS WHITMORE ET GARDNER SUR UNE FORD PRIVÉE ALAN MANN RACING... FRASER MAC LEOD ET CHUCK DAWSON SE CLASSENT AU 8E RANG.. DEVANT UNE MEUTE DE FERRARI LA MARQUE AU CHEVAL VISANT UNE VICTOIRE ÉCOUTE, CHUCK, JE ET QUI TE DIS QUE C'EST TOI QUI JE NE VOUDRAIS PAS TE HO, TON OH, MAIS QUELLE PRESTATION NE SUIS EST VISE, JE TE RAPPELLE QUE VEXER MAIS CE NE SONT QU'IL EST TU DEVRAIS ESSAYER D'HUMEUR APRES NOUS SOMMES ENSEMBLE GUERE LES DROLE ! LA MARCHE CE QUI EST DANS CET ! C'EST D'UN MARI PEUT-ÉTRE MOI QU'ON A VOULU FAIRE EXPLOSER ? PARDON, MESSIEURS COMMISSAIRE INSPECTEURS LAUTNER ET VERNEUIL DE LA BRIGADE CRIMINELLE, NOUS LORD MAC LEOD, AURIEZ-VOUS UNE HÉLAS NON, TOUT CE QUE DE QUI POURRAIT BIEN VOULOIR JE PEUX VOUS DIRE C'EST QUE C'EST SOUHAITERIONS POSER QUELQUES VOTRE MORT ? LA FOIS EN UNE SEMAINE QU'ON TENTE DE ME TUER.

Ci-dessus: Story-board noir et blanc de la planche 33.

LE LENDEMAIN, LES ESSAIS OFFICIELS DÉBUTENT ET C'EST DAN GURNEY ET JERRY GRANT QUI REALISENT LE MEILLEUR TEMPS... DEVANT L'AUTRE FORD OFFICIELLE DE KEN MILES ET DENNY PUIS WHITMORE ET GARDNER SUR UNE FORD PRIVEE ALAN MANN RACING... 8 FRASER MAC LEOD ET CHUCK DAWSON SE CLASSENT AU 8E DEVANT UNE MEUTE DE FERRARI ; ROALV LA MARQUE AU CHEVAL VISANT UNE SEPTIÈME VICTOIRE HO, TON ALTESSE, CHUCK, JE ET QUI TE DIS QUE C'EST QUI JE NE VOUDRAIS PAS TE OH, MAIS QUELLE PRESTATION ! NE SUIS EST JE TE RAPPELLE QUE VEXER MAIS CE NE SONT QU'IL EST TU DEVRAIS ESSAYER D'HUMEUR NOUS SOMMES ARRIVES ENSEMBLE LES METHODES DROLE ! LA MARCHE CE QUI EST DANS CET ! C'EST D'UN MARI MOI QU'ON A VOULU FAIRE EXPLOSER ? MESSIEURS. COMMISSAIRE INSPECTEURS LAUTNER LORD MAC AURIEZ-VOUS UNE HÉLAS NON. TOUT CE QUE ET VERNEUIL DE LA BRIGADE CRIMINELLE, NOUS DE QUI POURRAIT BIEN VOULOIR JE PEUX DIRE C'EST QUE C'EST SOUHAITERIONS POSER QUELQUES VOTRE MORT ? LA FOIS EN UNE SEMAINE QUESTIONS. QU'ON TENTE DE ME TUER.

Ci-dessus: Story-board couleur de la planche 33.

GRAND PRIX DE FRANCE SUR LE LORENZO BANDINI A SIGNÉ SA PREMIÈRE POLE POSITION SUR CIRCUIT DE REIMS-GUEUX LE SA SON NOUVEL ÉQUIPIER, MIKE PARKES QUI A SUC- NONE 3 JUILLET 1966. C'EST SOUS A JOHN SURTEES PARTI CHEZ COOPER, EST UNE CHALEUR DE PLOMB QUE VA SE DEROULER LA FRASER MAC LEOD SUR SA NOUVELLE TOUT COMME LA CHALEUR EST ÉTOUFFANTE ET LA POLICE BRABHAM-REPCO EST EN FOND DE CHUCK WARNER VEILLE AU GRAIN REDOUTANT UN NOUVEL AU VOLANT ATTENTAT CONTRE LORD FRASER DE SA BRM... MC LEOD... MAIS LA COURSE SE DÉROULE SANS INCIDENTS EXTERNES ET C'EST LE VIEUX LION AUSTRALIEN, JACK BRABHAM, CHAMPION DU MONDE BANDINI SURVOLE LE GRAND PRIX MAIS DOIT ABANDONNER 1958 ET 59 QUI L'EMPORTE SUR UNE VOITURE DE SA CONCEPTION. SEULS EN VUE DE DAN GURNEY (EAGLE) EN 1967 ET BRUCE MAC LAREN EN 1968 FERONT DE VROOOW L'ÉCOSSAIS FRASER MC LEOD SE CLASSE L'AMÉRICAIN CHUCK WARNER LORD DÉCADENT, MERCI, CHUCK, TROISIÈME DERRIÈRE PARKES ET DEVANCE TERMINE SUR SA BRM. BELLE COURSE ET UN C'EST PAS MAL NON PLUS DENNY HULME SUR LA SECONDE BRABHAM PODIUM AVEC CA ! POUR UN YANKEE OFFICIELLE... DÉBUTANT.

Ci-dessus: Story-board noir et blanc de la planche 40.

GRAND PRIX DE FRANCE SUR LE LORENZO BANDINI A SIGNÉ SA PREMIÈRE POLE POSITION SUR CIRCUIT DE REIMS-GUEUX LE SA SON NOUVEL MIKE PARKES QUI A SUC- 3 JUILLET 1966. C'EST SOUS JOHN SURTEES PARTI CHEZ COOPER UNE CHALEUR DE PLOMB LA QUE VA SE DÉROULER LA FRASER MAC LEOD SUR SA NOUVELLE TOUT COMME LA CHALEUR EST ÉTOUFFANTE ET LA POLICE BRABHAM-REPCO EST EN FOND DE CHUCK WARNER VEILLE AU GRAIN REDOUTANT UN NOUVEL AU VOLANT ATTENTAT CONTRE LORD FRASER DE SA BRM... MC LEOD... L 5 MAIS LA COURSE SE DÉROULE SANS INCIDENTS EXTERNES ET C'EST LE VIEUX LION AUSTRALIEN, JACK BRABHAM, CHAMPION DU MONDE BANDINI SURVOLE LE GRAND PRIX MAIS DOIT ABANDONNER 1958 ET 59 QUI L'EMPORTE SUR UNE VOITURE DE SA CONCEPTION. SEULS EN VUE DE L'ARRIVÉE... DAN GURNEY (EAGLE) EN 1967 ET BRUCE MAC LAREN EN 1968 FERONT DE VROOOW 12 L'ÉCOSSAIS FRASER MC LEOD SE CLASSE L'AMÉRICAIN CHUCK WARNER LORD MERCI, CHUCK, SIXIÈME TROISIÈME DERRIÈRE PARKES ET DEVANCE TERMINE SUR SA BRM. BELLE COURSE ET UN C'EST PAS MAL NON PLUS DENNY HULME SUR LA SECONDE BRABHAM PODIUM AVEC CA ! POUR UN YANKEE TU SAIS CE QU'IL TE LE YANKEE ? 1402

Ci-dessus: Story-board couleur de la planche 40.

GRAND PRIX DE MONACO LE 21 MAI 1966, PREMIÈRE MANCHE DU CHAMPIONNAT JOHN SURTEES, CHAMPION DU MONDE 1964 ET GRAND DU MONDE DE JIM CHAMPION DU MONDE 1963 ET 65 LA FAVORI DE LA SAISON, DECROCHE LE MEILLEUR 25 POLE POSITION DE SA CARRIÈRE EN 1 MIN 29,9 SECONDES SUR SA CHRONO AUX COMMANDES DE SA PUISSANTE FERRARI 312. LOTUS 33 CIMAX CIRCUIT LES COÉQUIPIERS D'OWEN RACING PARMI LES CONCURRENTS, BRUCE JACKIE STEWART ET GRAHAM HILL, SE PARTAGENT LA P261... MAC LAREN ALIGNE POUR LA LIGNE DE A BORD DE LEURS BRM PREMIÈRE FOIS SA PROPRE VOITURE, LA MC LAREN-FORD M2B. NLOP LORD FRASER MC LEOD, SUR SA LOTUS 33 UTILISANT IMPOSSIBLE DE RIVALISER AVEC LES NOUVEAUX MOTEURS DE 3 LITRES? UN MOTEUR 1.5 LITRE CLIMAX DE LA SAISON PASSÉE EST MEME ICI À MONACO. VIVEMENT LE GRAND PRIX DE GRANDE-BRETAGNE QUE ET N'OCCUPE QUE LE RANG.. L'ON PUISSE S'ALIGNER AVEC LA NOUVELLE ON ESSAIERA DE TERMINER LA COURSE ET ET. EN EFFET, LE LENDEMAIN C'EST AVEC LE CHANGEMENT DE QUI SAIT, AVEC BEAUCOUP DE ET DE REGLEMENTATION, LES SE SONT AVEC DES VOITURES CASSE... ? PEU ET FRAGILES ET C'EST JACKIE STEWART QUI S'IMPOSE SUR SA BRM DEVANT 4 RESCAPÉS DONT FRASER QUI PREND LA PLACE DERRIÈRE BANDINI, HILL ET BONDURANT ET MARQUE 2 POINTS AU CLASSEMENT. VROAP

Ci-dessus: Story-board noir et blanc de la planche 15.

THE DRIVERS :

Scénario et dessin: Frédéric MARNIQUET

Encrage: MARNIQUET.

Couleurs: Fabien RYPERT.

Édition: Bruce & Wallace

Sortie prévue : Septembre 2024.

En vente par souscription, crowdfunding, en festivals et en partenariat avec quelques libraires BD.

- ALBUM de 48 pages en couleur : la version normale de 48 pages

- ALBUM de 64 pages en couleur : la version de luxe hors commerce en série limitée avec une autre couverture + un cahier graphique de 16 pages.

- Format : 24 X 32 CM

Couverture : Dos arrondi avec imitation dos toilé + pelliculage mat

Intérieur : Quadrichromie sur papier 150 gr Offset.

RÉSUMÉ :

En 1942, Lord Fraser Mac Leod (Roger Moore), descendant de Stewart Mac Leod*, après s'être illustré durant la bataille d'Angleterre au manche de son Spitfire, rejoint l'escadrille des Tigres Volants du général Chennault en Chine. Là, notre noble écossais fait la connaissance du colonel Robert Scott et d'une bande de pilotes aventuriers dont Bobby Eaton (Tony Curtis) qui va devenir son inséparable comparse. Hélas, quelques semaines plus tard, ce dernier est abattu et porté disparu au-dessus de la Birmanie...

Après la guerre, notre lord écossais vit un temps reclus dans son château de Blackmoor dans les Highlands où il se morfond, revivant sans cesse le même effroyable cauchemar lié à la guerre. Puis, au milieu des années 50, il décide de racheter une ancienne base aérienne abandonnée de la RAF en Écosse afin d'y entreposer ses voitures de courses avant de se décider à fonder sa propre écurie de course automobile, l'écurie Bruce et Wallace, avec laquelle il remporte à plusieurs reprises reprises les 24 Heures du Mans sur des bolides Britanniques (Jaguar, Aston Martin) mais aussi des Grand Prix de Formule 1 au volant de Lotus, Vanwall, BRM, Cooper... En 1966, au Grand Prix de France, alors qu'il est à la recherche d'un second pilote pour participer à la course mythique, il retrouve son vieux complice des Tigres Volants, Bobby Eaton qui se fait désormais appelé Chuck Warner. Le sémillant pilote américain reste évasif quant à la manière dont il a pu se sortir des griffes des Japonais en Birmanie. Les deux hommes décident de participer ensemble au Mans tout en courant chacun sur une écurie rivale en formule 1, Chuck sur BRM et Fraser sur Lotus, puis Brabham. Malgré tant d'années passées loin de l'autre, Fraser et Chuck s'entendent à merveille comme s'ils ne s'étaient jamais quittés. Mais, malgré les fanfaronnades de l'un et de l'autre, le passé revient les hanter la nuit. Tous deux ont vécu un traumatisme et portent un lourd secret qui les ronge. Plusieurs tentatives de meurtres sur les circuits vont les conforter dans leurs convictions que les ombres et fantômes du passé rodent toujours autour d'eux...

*Voir : Spirits of Scotland